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架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)(電話:400-008-2600,15007203040付工)是根據(jù)最新《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制開(kāi)發(fā)的,重點(diǎn)針對(duì)各類在役鐵路鋪架設(shè)備的改造及新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施。同時(shí)也可用于其他領(lǐng)域各類起重施工機(jī)械設(shè)備。對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位的安全實(shí)時(shí)監(jiān)控. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,有效地保證設(shè)備的安全使用。 詢價(jià)熱線:15007203040(微信同號(hào)) 付工
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架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專鐵路橋等幾種。

《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T 28264-2017)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)的監(jiān)控、系統(tǒng)的性能要求、試驗(yàn)方法和系統(tǒng)的檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 20776 規(guī)定的橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、架橋機(jī)及升船機(jī),其他類型起重機(jī)參照使用。

適用規(guī)范

GB12602-1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范
GB6067.1  起重機(jī)械安全規(guī)程
GB/T 28264-2017 起重機(jī)械  安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
GB/T 20776 起重機(jī)械分類


目前現(xiàn)狀
公路架橋機(jī)早期出廠的設(shè)備大多采用傳統(tǒng)的邏輯電路,沒(méi)采用PLC控制電路。
單、雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)有專用的操作室,只配有簡(jiǎn)易的操作盤、電氣柜。有很多現(xiàn)役的架橋機(jī)的保護(hù)裝置都損壞、保護(hù)電路不完善。
安裝一套完善的安全監(jiān)控保護(hù)裝置是確保架橋機(jī)安全工作的必要條件。


解決方案


架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)最新《起重機(jī)械  安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制開(kāi)發(fā)的,重點(diǎn)針對(duì)各類在役鐵路鋪架設(shè)備的改造及新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施。同時(shí)也可用于其他領(lǐng)域各類起重施工機(jī)械設(shè)備。對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位的安全實(shí)時(shí)監(jiān)控. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,有效地保證設(shè)備的安全使用。


該裝置是綜合應(yīng)用信息傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的載重、起重機(jī)械,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測(cè)。該裝置由傳感器檢測(cè)系統(tǒng)、圖像終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(選配)構(gòu)成;采用民用220VAC和電氣24VDC兩種規(guī)格電源輸入,現(xiàn)場(chǎng)的適應(yīng)能力強(qiáng)。




架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用示意圖


   

1、滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)架橋機(jī)安全監(jiān)控的要求,能獨(dú)立記錄并實(shí)時(shí)查看各類參數(shù)。
2、具備常用的通訊接口,無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)接口、4-20mA模擬信號(hào)接口,脈沖量信號(hào)接口,有獨(dú)立并可擴(kuò)展的I/O功能。整機(jī)數(shù)據(jù)采用Modbus或Profibus通訊。
3、可實(shí)時(shí)查看歷史操作記錄,并可在后臺(tái)進(jìn)行分析判斷操作的正確性。能將設(shè)備的各種運(yùn)行信息上傳并記錄在服務(wù)器中。
4、可遠(yuǎn)程查看設(shè)備的實(shí)時(shí)GPS位置。
5、對(duì)常規(guī)故障進(jìn)行預(yù)警,報(bào)警并控制,并保存故障信息,提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。
6、對(duì)設(shè)備歷史運(yùn)行記錄進(jìn)行管理。利用遠(yuǎn)程模塊,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程修復(fù)。
7、提供與PLC的通訊接口,能讀取各類實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)顯示。

實(shí)施案例

 湖北路橋
 
 
  武漢通聯(lián)
 



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